EDC Şanzıman – Renault ve Dacia Araçlar İçin Uzman Servisi
EDC (Efficient Dual Clutch) şanzıman, Renault ve Dacia markalarının geliştirdiği, çift kavramalı ve yüksek verimlilik sunan otomatik vites sistemidir. Hem konforlu hem de ekonomik sürüş vadeden bu sistem, gelişmiş yapısı sayesinde manuel şanzımanın performansını, otomatik şanzımanın kolaylığıyla birleştirir. Ancak bu teknoloji, düzenli bakım ve uzman müdahale gerektirir.
EDC Şanzıman Nasıl Çalışır?
EDC şanzımanlar çift kavramalı yapıları sayesinde vites geçişlerini neredeyse hissedilmeden gerçekleştirir. Sistemde biri tek, diğeri çift viteslerden sorumlu iki ayrı kavrama bulunur. Bu yapı, bir sonraki vitesin hazırda beklemesini sağlar ve geçişleri son derece hızlı ve sarsıntısız hale getirir.
Ancak bu teknolojik avantajlar, sistemin hassas olmasına ve belirli periyotlarda kontrol edilmesi gerektiğine işaret eder. Düzenli bakım yapılmayan veya arızalı şekilde uzun süre kullanılan EDC şanzımanlar ciddi sorunlara ve yüksek maliyetli tamirlere yol açabilir.
EDC Şanzıman Arızaları ve Belirtileri
EDC şanzımanlarda karşılaşılan arızaların başında kalkışta titreme, vites geçişlerinde gecikme, geriye geçmeme, ani vites boşa atma, sarsıntılı sürüş ve şanzıman arıza ışığının yanması gibi durumlar gelir. Bu belirtiler genellikle mekatronik sistem arızası, kavrama seti aşınması veya düşük kaliteli şanzıman yağı kullanımından kaynaklanır.
Bazı durumlarda araç hiç hareket etmez ya da ani hız kayıpları yaşanabilir. Bu tür belirtiler, özellikle şehir içi dur-kalk trafiğinde daha sık ortaya çıkabilir ve zamanla sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir.
EDC Şanzıman Tamiri ve Bakımı – Muğla Uzman Servisi
Muğla Otomatik Şanzıman Servisi olarak, EDC şanzıman sistemlerinde uzmanlaşmış ekibimizle arıza tespiti, tamir, bakım ve yazılım güncellemelerini güvenle gerçekleştiriyoruz. Servisimizde sunduğumuz başlıca EDC hizmetleri şunlardır:
EDC Kavrama Seti Değişimi
Mekatronik Ünitesi Tamiri veya Yenilenmesi
Şanzıman Yağı ve Filtre Değişimi (Renault onaylı ürünler)
Bilgisayarlı Arıza Tespiti
Vites Geçiş Kalibrasyonu ve Test Sürüşü
Tüm bu işlemler, araca özel teknik veri ve cihazlar kullanılarak, üretici standartlarına uygun şekilde yapılmaktadır. Kullandığımız tüm parçalar orijinal veya OEM kalitesinde ürünlerdir.
Neden EDC Şanzıman Bakımı Geciktirilmemeli?
EDC şanzımanlar hassas bir yapıya sahiptir ve ihmal edilen bakım işlemleri zamanla daha büyük sorunlara neden olabilir. Özellikle kavrama ve mekatronik sistemler erken aşamada müdahale edilmediğinde komple değişim gerektirebilir ki bu da yüksek maliyet demektir.
Her 60.000 – 80.000 km aralığında EDC şanzıman yağı değişimi yapılması önerilir. Ayrıca periyodik kontroller sayesinde küçük sorunlar erkenden tespit edilerek büyük arızaların önüne geçilebilir.
Muğla’da EDC Şanzıman Servisi Arayanlara Özel Hizmet
Muğla Otomatik Şanzıman Servisi olarak Renault ve Dacia EDC sistemlerine özel uzmanlık sunuyoruz. Deneyimli teknisyenlerimiz, orijinal parça kullanımı, garantili işçilik ve hızlı servis süreçleri ile aracınızın güvenliğini ve konforunu korur.

Otomatik Şanzıman
Muğla Otomatik Şanzıman Servisi olarak, aracınızın performansını doğrudan etkileyen otomatik şanzıman sistemlerinde uzmanlaşmış bir ekiple hizmet veriyoruz. Vites geçişlerindeki gecikmeler, sarsıntılar ya da yağ sızıntıları gibi tüm sorunlarda doğru teşhis ve kalıcı çözümler sunuyoruz.

DSG
Şanzıman
DSG (Direct Shift Gearbox) şanzımanlar, çift kavramalı yapısıyla hızlı ve sarsıntısız vites geçişi sunan ileri teknoloji ürünleridir. Ancak bu gelişmiş sistem, düzenli bakım ve uzman müdahale gerektirir. Muğla Otomatik Şanzıman Servisi olarak, DSG şanzıman arızalarında profesyonel çözümler sunuyoruz.

EDC
Şanzıman
EDC (Efficient Dual Clutch) şanzımanlar, Renault ve Dacia başta olmak üzere birçok araçta kullanılan çift kavramalı otomatik vites sistemleridir. Hem konforlu sürüş hem de yakıt verimliliği sunan bu sistem, zamanla bakım ve onarıma ihtiyaç duyabilir.

Powershift Şanzıman
Powershift şanzımanlar, genellikle Ford ve Volvo gibi markalarda kullanılan çift kavramalı otomatik vites sistemleridir. Bu sistemler, manuel şanzımanın verimliliğini otomatik konforuyla birleştirir. Ancak düzenli bakım yapılmadığında ya da arıza oluştuğunda ciddi sürüş problemleri yaşanabilir.